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TECH NEWS 2-2021 - Informations de membres pour les techniciens

> Services > E-newsletters > TECH NEWS > 02-2021

Formation continue

   

Planification et autorisation de projets de remontées mécaniques – automne 2021

Quiconque veut réaliser une installation de téléphérique doit disposer de beaucoup d'endurance, d'une planification structurée et doit connaître les interlocuteurs les plus importants auprès des autorités ainsi que les exigences à prendre en compte lors de la planification, de la construction et de l'exploitation. 

Le centre de formation de RMS offre chaque année des cours de formation continue sur ce thème. Lors de cette formation qui dure deux jours et a lieu à Uvrier (VS) les gestionnaires de projets obtiennent des informations précieuses sur les étapes les plus importantes d'une procédure d'approbation des plans, en apprenant ce qui doit être pris en compte en termes de technologie, d'environnement et d'aménagement du territoire. 

Des experts chevronnés et des responsables de procédure de l'Office fédéral des transports (OFT), de l'Office fédéral de l'environnement (OFEV) et de l'Office fédéral du développement territorial (ARE), ainsi que de l'Association des Remontées Mécaniques Suisses, seront présents pour vous fournir des conseils et un soutien pratique. Profitez-en! 

Le nombre de participants étant limité, inscrivez-vous rapidement à ce cours.

> Inscription
 

Innovation

   

Les rêves du futur deviennent réalité : "Exploitation de remontées mécaniques sans personnel"

L'avenir est numérique, y compris pour les remontées mécaniques. À l'avenir, l'exploitation des systèmes de remontées mécaniques pourra également se faire sans personnel. Les premiers exemples de cette démarche ont déjà été mis en œuvre avec succès.

Les avantages sont évidents : 
  • Réduction des coûts, car il n'est plus nécessaire d’avoir du personnel dans les stations pour la surveillance de l’exploitation, personnel qui peut être affecté à d'autres tâches.
  • Sécurité maximale grâce aux dispositifs de sécurité les plus modernes (caméras, capteurs, etc.)
  • Améliorations dans le processus du système : un employé d'exploitation peut superviser plusieurs installations en même temps depuis un autre endroit, des écarts par rapport au fonctionnement normal étant détectés indépendamment par le système. 
Un groupe de travail a été créé sur mandat du "Management Board Remontées Mécaniques" afin d’élaborer une directive technique pour la mise en œuvre de ces adaptations à niveau d’exploitation. Le groupe de travail, dirigé par RMS et composé de représentants des entreprises de remontées mécaniques, des fabricants, de l’OFT et du CITT, a élaboré les principes de base dans la matière. Cette directive est en vigueur depuis quelques semaines et sert comme base pour la réalisation de tels projets pour les entreprises de remontées mécaniques concernées.


> Directive technique pour téléphériques à va-et-vient et installations à mouvement continu avec cabines (PDF)
 

Exploitation

   

Nouvelle directive «Vent en exploitation»

Le 23 avril 2021, le groupe de travail dirigé par le bureau de la RMS a publié une nouvelle directive sur le thème "Vent en exploitation". 
Le mandant de cette directive est le "Management Board Remontées mécaniques", un groupe de représentants de l'Office fédéral des transports (OFT), du CITT, de l'Association des fabricants (IARM CH) et des représentants de Remontées Mécaniques Suisses (RMS).


Quels sont les contenus de la directive?

La directive en tant qu’aide à l'orientation sert aux entreprises de transport à câbles pour la construction (dimensionnement) et l'exploitation (application des normes, comportement) de leurs installations. 

Grâce à cette directive, les exploitants et les fabricants peuvent définir individuellement les valeurs pour le dimensionnement, les valeurs d'avertissement et d'alarme de vent dans les limites acceptées, conformément au système de transport à câble. Ce dernier point est particulièrement important, car chaque système de transport à câbles (installation à mouvement continu à pinces fixes ou détachables, téléphérique à va-et-vient, 3S, etc.) se comporte différemment avec le vent. Lorsqu'il s'agit de l'exploitation des installations à câbles, une approche systématique à l'interface entre le concept d'exploitation, l'accord d'utilisation, le calcul du câble, la base du projet, les sous-systèmes et les composants de sécurité est essentielle. 

Vous pouvez trouver la nouvelle directive ici (PDF).
 

Obligation d’assurer la sécurité des activités d’été  

   

Nouvelle obligation d’assurer la sécurité des activités d’été

À partir du 1er mai 2021, l’obligation d’assurer la sécurité des activités d’été est entrée en vigueur. 
Toutes les entreprises qui proposent des activités estivales (parcours de VTT, parcs aventures pistes de luge d’été (Toboggan), descentes en trottinette, etc.) sont soumises au “principe du danger créé”, qui se lit comme suit:

«Celui qui crée une situation dangereuse pour autrui, ou la laisse perdurer, est tenu de prendre toutes les mesures de précaution que l’on peut attendre de lui pour empêcher qu’il n’en résulte un dommage pour qui que ce soit.»

Les nouvelles directives et explications publiées par RMS servent à aider les entreprises à remplir leur obligation d'assurer la sécurité pour les activités estivales. Elles remplacent la précédente «Check-liste relative à l’obligation d’assurer la sécurité des installations de sports d’été» de 2011. À la fin d’avril les directives ont été envoyées par courrier à toutes les entreprises ayant des activités d'été.

La publication est également disponible en format PDF en DE, FR, IT sur le site web de RMS.

Les directives ont été élaborées sous la direction du Prof. Dr. iur. Manuel Jaun, président du groupe travail « Activités d’été » de Remontées Mécaniques Suisses. RMS remercie le président et le groupe de travail "Activités d'été" pour leur précieux soutien et leur grand engagement.

À retenir: Des sessions d'information régionales seront proposées à tous les membres RMS qui proposent des activités d'été. Elles s'adressent aux directeurs, aux responsables de l’exploitation et aux responsables des activités estivales. Nous vous recommandons vivement d'assister à ces cours.

> La participation
 
 

Autorités

   
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Révision du règlement CITT


Le règlement du CITT est en cours de révision. En tant qu'organisation faîtière de la branche, Remontées Mécaniques Suisses a soumis une prise de position détaillée sur le projet de règlement en février 2021. Tous les commentaires (en allemand) du processus de consultation sont disponibles par ce lien. Le processus d'adaptation du projet de règlement et du message est actuellement en cours au niveau de la direction du CITT.

Le concept de la dualité a été développé pour la nouvelle construction et la modification de petits téléphériques jusqu'à huit places et a été représenté dans les règlements proposés : Il s'agit de prescriptions techniques qui représentent des simplifications ou des dérogations par rapport aux normes CEN. Ce concept nécessite désormais une consultation et doit être approuvé par les autorités européennes compétentes. Ce processus prendra un certain temps et devra être effectué sous la direction de l'OFT et du SECO.

Néanmoins, le CITT prévoit de soumettre une version du règlement à la Conférence du Concordat pour approbation en 2021, dans un premier temps sans le concept de la dualité.
 

Normes

   
Symbolbild

Dérogations aux normes CEN autorisées pour des installations OFT

Il est notoire que des projets de remontées mécaniques, sous certaines conditions, peuvent s'écarter des normes de l'UE. Sur la base des projets de 2020 l'Office fédéral des transports (OFT) a de nouveau dressé une liste des dérogations autorisées. Sur le site internet de RMS vous trouverez un aperçu (en allemand) des dérogations acceptées par l’OFT et des mesures compensatoires y relatives. Aussi la liste des dérogations aux normes référées aux projets réalisés de 2015-2019 se trouve ici.

Ce document doit permettre d’améliorer la sécurité de la planification des nouvelles installations, bien que l’OFT évalue toujours dans le cas concret la possibilité d’autoriser des dérogations.