L'hiver 2022/2023 s'est déroulé sans contingentement de l'électricité pour le secteur des remontées mécaniques. Qu'est-ce que cela signifie maintenant ? Qu'en sera-t-il l'hiver prochain ? L'augmentation du prix de l'électricité de 30% en moyenne est une raison suffisante pour regarder de plus près sa propre consommation d'énergie.
La crise énergétique a secoué de nombreux exploitants de remontées mécaniques et les a obligés à se pencher sur le thème de l'énergie. Les fabricants SISAG et Frey Stans ont donc reçu de nombreuses demandes sur le thème des "économies d'énergie". SISAG, par exemple, se préoccupe depuis longtemps de cette thématique et a intégré dès 2010 les premiers boîtiers EcoMode SisEnergy dans les commandes des téléphériques. Frey Stans a développé un système innovant d'accumulation d'énergie ESFOR pour les funiculaires et les téléphériques.
Optimiser la consommation d'énergie et réduire les coûts
Le système de gestion aide les entreprises de remontées mécaniques à éviter les pics de consommation d'électricité et à optimiser ainsi les coûts, d'une part, et à stocker l'énergie et à l'économiser, d'autre part. L'implémentation de SisEnergy se déroule en trois étapes. Tout d'abord, les experts de SISAG analysent la consommation d'énergie actuelle en collaboration avec le domaine skiable. En effet, de nombreux exploitants ne savent pas du tout où et combien d'énergie électrique ils consomment.
L'étape suivante consiste à mettre en place un monitoring énergétique afin d'analyser également l'état réel de la consommation d'électricité en temps réel. Là où ils n'existent pas encore, des smart meters, c'est-à-dire des appareils de mesure de l'énergie, sont installés sur les consommateurs et connectés numériquement au cockpit SisControl. L'exploitant voit ainsi en temps réel sa consommation actuelle d'électricité. La mise en relation des différentes sources de données recèle un grand potentiel pour déterminer les dépendances.
Ensuite, des optimisations opérationnelles et techniques peuvent être mises en œuvre. La gestion de la charge permet de réduire les pics de consommation ou d'améliorer l'efficacité des installations grâce à un contrôle basé sur la demande. Toutes les optimisations doivent pouvoir être évaluées a posteriori afin de prouver leur efficacité. La sensibilisation des collaborateurs à la gestion de l'énergie peut également jouer un rôle important.
Soutien à l'optimisation de l'autoconsommation
Entre-temps, de nombreuses entreprises de remontées mécaniques produisent elles aussi de l'électricité. Le système de stockage d'énergie ESFOR (Energy Storage System For Ropeways) de Frey Stans optimise non seulement la consommation propre, mais aussi la récupération, l'évacuation du téléphérique en cas de panne de courant et, en général, les besoins en énergie et en puissance des téléphériques fonctionnant en mode pendulaire.
Souvent, une installation photovoltaïque produit une forme d'énergie volatile, mais pas exactement le plus d'électricité au moment où elle est nécessaire. Dans le cas des remontées mécaniques, les heures d'ensoleillement et le nombre de personnes sont généralement en corrélation. Il s'agit d'en tirer le meilleur parti possible. Comme les téléphériques à va-et-vient sont arrêtés dans les stations pour l'embarquement et le débarquement, l'énergie produite par une installation énergétique locale peut être stockée à ce moment-là et utilisée ultérieurement. De même, ces téléphériques génèrent de grandes conduites de freinage en fonction de la charge et de la position de la benne ou du véhicule. Ce freinage peut être transformé en production énergétique. Jusqu'à présent, cette énergie était restituée au réseau électrique, souvent sans compensation. Avec ESFOR, l'énergie reste dans le système et peut être directement réutilisée lors de la prochaine course.
ESFOR se compose de batteries haute performance particulièrement sûres et durables de la maison ABB, qui se trouvent à l'intérieur du cadre rouge dans le graphique ci-dessous. Les modules de batteries interconnectés alimentent directement le circuit intermédiaire DC du côté entraînement à l'aide d'un convertisseur DC/DC, ce qui permet d'obtenir un rendement très élevé. Ce processus se déroule entre la zone rouge et la zone bleue sur le schéma ci-dessous. Le système de gestion de l'énergie nécessaire à la commande est directement intégré dans la commande du téléphérique.
L'accumulateur d'énergie sert de source d'énergie pour ramener les véhicules à la station en cas de panne de l'alimentation principale en énergie. Il est ainsi possible de se passer du moteur diesel, qui est normalement nécessaire pour le dégagement du téléphérique.
Enfin, l'accumulateur d'énergie permet de réduire la puissance absorbée par le réseau et de diminuer les éventuels pics. L'énergie nécessaire est prélevée à un moment plus approprié sur le réseau ou, dans le meilleur des cas, provient de l'installation photovoltaïque de l'entreprise, ce qui réduit le besoin en puissance du réseau électrique et a un effet positif sur les coûts énergétiques de l'entreprise de remontées mécaniques.
En savoir plus sur le sujet
