Ringgrabenkollektor

Hintergrund

Die CabriO Stanserhorn-Bahn AG nutzt neu für das Heizen und Kühlen der Büroräume einen Ringgrabenkollektor. Ringgrabenkollektoren werden flach im Erdreich verlegt, benötigen im Gegensatz zu Erdsonden keine tiefen Bohrungen und arbeiten, anders als Luftwärmepumpen, auch bei tiefen Aussentemperaturen effizient.

Umsetzung

Die Bahn suchte gemeinsam mit der Energieberatungsfirma «ee3», lokalen Experten und dem Elektrizitätswerk Nidwalden nach neuen Energielösungen. Da für den Umbau der Talstation auch eine Grube für Gleisrevisionen geöffnet werden musste, bot sich die Möglichkeit, einen Ringgrabenkollektor einzubauen. Planung und Installation erfolgten in Zusammenarbeit mit einer erfahrenen österreichischen Firma. Trotz der kurzen Bauzeit von vier Monaten konnte der Einbau realisiert werden.

Herausforderungen

Da Ringgrabenkollektoren in der Schweiz wenig verbreitet sind, bestand anfangs Skepsis bei Partnern und Behörden. Zudem musste die Lösung in das umfassende Gesamtenergiekonzept der Bahn integriert werden. Die Bahn entschied sich dennoch für den Einbau, da die offene Baugrube die Investition deutlich reduzierte und die Technologie in Österreich bereits verbreitet ist.

Nutzen

Der Ringgrabenkollektor nutzt die konstante Erdtemperatur, um die Büroräume der Talstation effizient zu heizen und zu kühlen. Die rund zwei Meter tiefe Grube eignete sich für den Einbau, da der Kollektor viel Fläche, aber wenig Tiefe benötigt. Das System ergänzt das umfassende Energiekonzept der CabriO Stanserhorn‑Bahn AG, reduziert Energiekosten und verringert CO₂-Emissionen.

Weitere Nachhaltigkeitsaktivitäten

Die Bahn setzt auf ein umfassendes Nachhaltigkeitskonzept: Photovoltaik und Solarthermie liefern Strom und Warmwasser, auch Regenwasser wird aufbereitet und genutzt. Das Verwaltungsgebäude «Remise» ist das erste doppelzertifizierte Plusenergie-Verwaltungsgebäude des Kantons Nidwalden. Künftig sollen auch Restaurant und Gipfelbereich energieeffizient erneuert werden.